Знаменитые корабли-памятники 01История насчитывает огромное количество кораблекрушений. По оценкам исследователей, на данный момент, в мире насчитывается около трех миллионов затонувших кораблей. Большая часть найденных судов (примерно 148 тысяч) числятся как памятники, они находятся под охраной Юнеско, в качестве подводного культурного человеческого наследия. 

Знаменитые корабли-памятники 02

Круизное судно — «Первооткрыватель мира» («World Discoverer») было построено в 1974 году. Оно было одним из первых судов, доставивших туристов в Амазонку и Антарктиду. 30-го апреля 2000 года корабль напоролся на риф, который не был отмечен на карте, недалеко от Соломоновых островов. Пассажиры были эвакуированы, судно отбуксировали на мель, там оно и осталось. 

Знаменитые корабли-памятники 03

Круизный лайнер «Средиземноморское небо» («Mediterranean Sky») был построен в 1952 году в Англии. В 1997 году корабль был арестован у берегов Патры (Греция), по причине банкротства предприятия, и отбуксирован в залив Eleusus. В январе 2003 года, корабль накренился на один бок и ушел под воду. Вот как лайнер выглядит сейчас.

Знаменитые корабли-памятники 04

В 1974 году, на реке Клайд (Шотландия), сухогруз «Captayannis», перевозивший сахар, столкнулся с танкером. В отличии от сухогруза, танкер не пострадал. Из-за случившегося столкновения танкер более не мог использоваться по назначению и капитан «Captayannis» вывел его на мель, где он и остался. 

Знаменитые корабли-памятники 05

Знаменитые корабли-памятники 06

 После участия во Второй мировой войне, лайнер «SS America», построенный в 1940 году, сменил множество владельцев. В конце концов, судно было продано таиландской фирме, которая планировала сделать из судна пятизвездочный отель в Пхукете. Однако, этого не случилось, так как во время транспортировки судно попало в шторм. Экипаж успели эвакуировать, но корабль спасти не смогли. На сегодняшний день «SS America» можно увидеть только во время отлива, с каждым днем лайнер все больше и больше погружался под воду.

Поделись с друзьями

Комментарии

No comments yet

Subscribe